“大港”初露真容

阜陽(yáng)在淮河干流上的大型港口碼頭，淮河阜陽(yáng)港南照綜合碼頭，目前一期主體結構已全部完成，預計2025年年底竣工投運。這一項目建成后，經(jīng)南照綜合碼頭船舶通過(guò)江淮運河到達長(cháng)江可縮短水運航程約400公里，進(jìn)一步提升阜陽(yáng)的交通便捷性。

這段時(shí)間，天氣晴好，阜陽(yáng)港潁上港區南照作業(yè)區綜合碼頭一期工程項目現場(chǎng)秩序井然，工人們正搶抓當前施工“黃金期”，進(jìn)行下一步的項目工序。

阜陽(yáng)港南照綜合碼頭一期項目副經(jīng)理張碩說(shuō)：“現在主要是進(jìn)行第七泊位的土方開(kāi)挖、管樁基礎施工，截至目前我們完成泊位（建設）總進(jìn)度大概在85%左右，下一步主要是進(jìn)行主體框架梁施工，還有接岸護坡施工以及橋臺施工?！?/span>

南照綜合碼頭坐落于濛河左岸，是我市“十四五”交通運輸規劃的重點(diǎn)水運項目，也是我市建設國家物流樞紐承載城市的重要組成部分，按照“鐵、公、水”多式聯(lián)運目標，南照綜合碼頭項目建設規模為15個(gè)1000噸級，碼頭建成后，船舶將擁有三條通江達海的航運通道。

阜陽(yáng)市地方海事（港航）管理服務(wù)中心高級工程師張小莉說(shuō)：“項目建成后，不僅可以填補阜陽(yáng)在淮河干流上缺乏大型港口碼頭的空白，有力推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，也為淮河流域中上游城市大宗散貨和集裝箱運輸提供了更加便捷的服務(wù)，將有效提升阜陽(yáng)水陸聯(lián)運、江海聯(lián)運水平。建成后，我們企業(yè)使用水運的話(huà)，相比公路的話(huà)可以降低80%以上的成本，鐵路的話(huà)能夠降低60%以上的成本?！?/span>